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电动叉车的结构分析：

车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。

就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术。即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。

这两种技术代表了叉车设计的两种蕞优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。世界上比较***的电动叉车，如：LINDE的E20新型叉车驾驶室，按***的人机工程学原理开发研制，采用舒适的液压减振悬挂式座椅，能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时无需

转向，方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节。中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。

堆垛叉车操作时要注意什么？

堆垛叉车安全操作规程：

1． 不允许货物偏离货叉中心，当货物偏离货叉中心，转弯或经过不平整的路面时，很容易落下。同时翻车的可能性增大。不允许作急开、急停、急转弯的操作。

2. 禁止货叉在高位状态下运行叉车。

3. 当货物装载过高，影响视线时，应有向导引导或让货物在后运行。

4. 由于托盘堆垛叉车车轮小，该车不能上马路运行，仅在特定堆垛场所作业运行。

5. 禁止人在货叉或属具下站立或行走。禁止人站立在货叉上。禁止头、手、脚、身体伸进货叉与前支腿之间，一旦夹住，生命就有***。禁止手伸进内外门架之间。