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我们清晰的认识到以小型电动堆高车、电动拣选车、小型电动搬运车为代表仓储设备未来将伴随着我国的物流快速发展，其销量必然出现倍增效果，而对于座驾式电动叉车，目前在中小企业比较受欢迎，由于其蓄电池技术的影响，始终无法代替内燃叉车大叉车的优势，因此，未来将可能会把更多的精力放在蓄电池技术研发上，以早日研制出电能容量大、体积小环保的蓄电池技术，让我们拭目以待。

购买电动叉车的理由：

1、维护***所需时间少

电动叉车的维护***间隔周期较长，每一次***所需的时间较短，大大节省了***的成本。另外更实质性的是叉车的停机时间也大大缩短了，从而提高了叉车的工作效率，由此带来的经济效益是我们难以计算的。

2、使用寿命长

电动叉车电瓶的使用寿命是1500次充放电循环，可工作10000小时左右，相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间。虽然电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本差不多，但是电动叉车更换电瓶的速度却要比内燃叉车发动机大修的速度快很多，因此电动叉车时间效率上的优势明显优于内燃叉车。

电动叉车蓄电池的使用年限是多少？

电动叉车蓄电池循环续航次数基本在800～1500次左右，抛开品牌不论，按照使用环境来定，一组电池使用寿命1-5年不等。

由于车辆运输间隔短，车辆频繁起动、电动叉车停车，蓄电池在运转过程中耗电量相对较大，而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大，电池析气失水较多，过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落，形成活性物质零落，电动叉车电池电解液变混，同时，过多的析气会使电池内部的气体压力增大，如遇到排气不畅状况，电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池；而由于其它缘由压力不能及时释放，则可能会有爆裂的风险。

电动叉车蓄电池产生极板化原因有以下几点：

1.电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2.电池长期充电不足（欠充电）；

3.放电后未能及时充电；

4.经常过量充电或小电流深放电；

5.电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易***；

6.电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

7.内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；

8.电池内部电解液液面低，使极板部分化